Seleccion de canales.

SELECCIÓN DE CANALES

La empresa se plantea la necesidad de seleccionar un canal en las siguientes situaciones:

En primer lugar cuando nace una empresa.

En segundo lugar cuando lanza un nuevo producto.

En tercer lugar cuando con el paso del tiempo canales idóneos se vuelven inadecuados.

Por estas razones es necesario revisar continuamente los canales de distribución de forma que,en cada momento, elijamos y dispongamos de los mejores canales.

1. FACTORES CONDICIONANTES

El diseño y elección de los canales de distribución están

condicionados por una serie de

factores que limitan las alternativas posibles. Estos factores pueden agruparse de la siguiente

forma:

Características de mercado.

Entre ellos hay que considerar: tipo de mercado, número de

compradores potenciales, concentración geográfica

del mercado, tamaño de los pedidos, hábitos de compra, estacionalidad.

Características del producto.

Son factores que ejercen una gran influencia sobre la manera de

distribuir los bienes. Éstos son: gama, valor unitario,rotación, configuración del producto, estacionalidad,complejidad, tiempo de caducidad o carácter

perecedero del producto, servicio postventa,prestigio., novedad.

Características de los intermediarios.

Es importante que la empresa las conozca ya que talvez no siempre pueda organizar los canales como exactamente desea. Dichas características son:

eficiencia, disponibilidad, compatibilidad de los objetivos de los intermediarios con los de los fabricantes.

Características de la compañía.

Antes de seleccionar un canal de distribución para un producto, la empresa deberá estudiar su propia situación: recursos financieros disponibles, importancia de la empresa (delegaciones, medios, etc.), deseo de controlar

los canales, experiencia anterior de la empresa, capacidad de los ejecutivos, línea o líneas de productos que fabrica, servicios dados por el vendedor, política de distribución, para adaptarla a los planes de marketing-mix y a los planes generales de la empresa.

Competencia.

Se puede optar bien por imitar las formas de distribución de los competidores o “desmarcarse”.

Otros factores.

Hay que tener en cuenta todos aquellos factores en los que la empresa

no va a poder influir por ser incontrolables, pero que condicionan el entorno en el que se va a mover.

Estos son: factores económicos del país, legislación, factores culturales

y demográficos.

Canales de distribución

Para distribuir nuestros productos, en primer lugar debemos determinar el tipo de canal que vamos utilizar para distribuirlos. Hay dos tipos de canales;


Canal directo o indirecto

En primer lugar debemos determinar si haremos uso de canales de distribución o de venta directos o indirectos:


Canal directo

Hacer uso de un canal directo implica vender nuestros productos directamente al consumidor final sin hacer uso de intermediarios. Por ejemplo, hacemos uso de canales directos cuando vendemos nuestros productos en nuestros locales comerciales, a través de Internet, a través de llamadas telefónicas, o a través de visitas a domicilio.

La ventaja de hacer uso de este tipo de canal es que nos permite tener un mayor control sobre nuestros productos o sobre la venta, por ejemplo, nos permite asegurarnos de que los productos serán entregados en buenas condiciones, o de poder ofrecer un buen servicio o atención al cliente.

Entre las desventajas de hacer uso de este tipo de canal están la falta de cobertura, los mayores costos que implica, y el hecho de no poder delegar responsabilidades.

Canal indirecto

Hacer uso de un canal indirecto implica vender nuestros productos a intermediarios, quienes posteriormente los venderán al consumidor final o, en todo caso, a otros intermediarios.

Un intermediario puede ser un agente (por ejemplo, una agencia de viajes, un broker, un agente de seguro), un mayorista (por ejemplo, una distribuidora), un minorista (por ejemplo, tiendas, bazares), o un detallista (por ejemplo, supermercados, grandes almacenes).

Un intermediario que vende a otros intermediarios normalmente se da en el caso de mayoristas (por ejemplo, una distribuidora), que compran nuestros productos para luego venderlos a minoristas o detallistas (por ejemplo, tiendas o supermercados), los cuales finalmente venden los productos al consumidor final.

Mayoristas y minoristas

El comerciante mayorista es un intermediario que se caracteriza por vender a los detallistas, a otros mayoristas o a los fabricantes, pero no al consumidor o usuario final. Actúan de agentes de venta para sus proveedores y de agentes de compra para sus clientes.

El comerciante minorista es el que vende los productos al consumidor o usuario final. Aunque pueda vender a otros intermediarios si vende al consumidor final realiza la función de minorista. Constituyen el escalón final del canal de distribución, el que conecta directamente con el mercado. Pueden potenciar,frenar o alterar las acciones de marketing del fabricante o del mayorista e influir en las ventas y resultados finales.

 

Ejemplo de comercio minorista

Tipos de transportes

Transporte Terrestre 
El transporte por carretera ha experimentado un notable desarrollo, tras la segunda guerra mundial, favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene sobre otros transportes como por su potenciación por parte del Estado. 
A la hora de evaluar la demanda de este medio de transporte es importante considerar la infraestructura de la red vial que varía de los países desarrollados a los países en vías de desarrollo y a los subdesarrollados. La intervención del Estado en este tipo de transporte es importante. Dicha intervención se manifiesta a distintos niveles de gestión, inversión y planificación, derivada en gran parte de la presión ejercida por los intereses económicos relacionados con este sector y por su carácter desencadenante del consumo, tanto directo como indirecto.


Transporte por ferrocarril El ferrocarril, tras la Revolución Industrial, se convirtió en el principal medio de transporte en los países más industrializados, por eso la mayor concentración de kilómetros por ferrocarril se encuentra en dichos países. El transporte de mercancías por ferrocarril, por medio de contenedores, se ve favorecido por la distancia de las relaciones comerciales continentales, al tiempo que sigue siendo el principal medio empleado en transportes pesados en los países altamente industrializados.



Transporte marítimo 
Las condiciones del transporte marítimo también se han visto modificadas notablemente debido al desarrollo de otros medios de transporte. Entre las transformaciones más importantes que ha sufrido este medio de debe citarse el aumento del calado, lo que ha llevado a la necesidad de reestructurar los puertos a estas nuevas condiciones y de medios técnicos que permitan realizar las tareas de carga y descarga.

Transporte fluvial Este transporte fue muy importante dentro del transporte continental en siglos pasados, debido a que permitía utilizar caminos naturales y resultaba muy barato para el transporte de mercancías pesadas y voluminosas en grandes recorridos. Este sistema es muy variado en relación con el tamaño del curso del agua, que puede ser a su vez natural o artificial. Este medio ha quedado decisivamente condicionado por los factores físicos de forma que mientras otros medios de transporte mantienen mayor conexión con los niveles de desarrollo económico éste es totalmente independiente.



Transporte aéreo 
Este tipo de transporte no comenzó a generalizarse a nivel comercial hasta después de la Segunda Guerra Mundial. Las posibilidades que ofrece el transporte aéreo han determinado que, pese a su costo, se haya impuesto en poco tiempo, como medio de transporte internacional, siendo uno de los más utilizados en los países desarrollados. Destaca por su rapidez, la indiferencia al medio físico, facilitar un espacio de comunicación casi ilimitado con un gran radio de acción y la posibilidad de transportar casi todo tipo de cargas, aunque priman los criterios de rentabilidad: productos de rápida caducidad, objetos valiosos, envíos muy urgentes y personas.



Otras redes de transporte Otro apartado de interés dentro del transporte terrestre lo constituye la movilización de algunas fuentes de energía, líquidas y gaseosas, a través de gaseoductos y oleoductos. La infraestructura que conlleva la configuración de este tipo de transporte es costosa inicialmente, aunque una vez puesto en marcha los costos son muy bajos.

Los intermediarios que se encargan de la distribucion de un producto.

Los intermediarios son compañías que sirven como canales de distribución y que ayudan a la empresa a encontrar clientes o a venderles. Son los mayoristas o minoristas que compran y revenden la mercancía. 

 Los intermediarios son grupos independientes que se encargan de transferir el producto del fabricante al consumidor,obteniendo por ello una utilidad y proporcionando al comprador diversos servicios.

Algunas funciones de los intermediarios son:

Investigación: recabar información necesaria para planear y facilitar el intercambio.
Promoción: crear y difundir mensajes persuasivos acerca del producto.
Contacto: encontrar a compradores potenciales y comunicarse con ellos.
Adaptación: modelar y ajustar el producto a las exigencias del consumidor. Para ello se necesitan actividades como fabricación, clasificación, montaje y empaque.
Negociación: tratar de encontrar un precio mutuamente satisfactorio a fin de que se efectué la transferencia de propiedad o posesión.
Distribución física: transportar y almacenar los bienes.
Financiamiento: obtener y usar los fondos para cubrir los costos de sus actividades.
Aceptación de riesgos: va el riesgo que supone realizar las funciones propias del canal de distribución.

La distribucion como instrumento del marketing.

 La distribución es aquel conjunto de actividades, que se realizan desde que el producto ha sido elaborado por el fabricante hasta que ha sido comprado por el consumidor final, y que tiene por objeto precisamente hacer llegar el producto (bien o servicio) hasta el consumidor.

Pese a que la distribución lleva mucho tiempo siendo considerada como un importante elemento del marketing mix, en ocasiones no se le presta la atención necesaria, aún siendo básica para conectar a productos y consumidores.
Para conseguirlo, un buen sistema de distribución se debe centrar en la satisfacción de tres factores básicos: tiempo, lugar y cantidad, para lo cual se deberá realizar un importante esfuerzo comunicativo y económico, dentro de unos costes razonables. Sin duda hablamos de Marketing con mayúsculas.

Para distribuir nuestros productos, en primer lugar debemos determinar el tipo de canal que vamos utilizar para distribuirlos y, en segundo lugar, seleccionar las plazas o puntos de venta en donde los vamos ofrecer o vender.


El canal de distribución representa un sistema interactivo que implica a todos los componentes del mismo: fabricante, intermediario y consumidor. Según sean las etapas de propiedad que recorre el producto o servicio hasta el cliente, así será la denominación del canal. La estructuración de los diferentes canales será la siguiente:

Aqui os dejo unas imagenes que muestran los distrintos canales de distribucion pincha aqui

Primera entrada del blog.

En este blog voy ha hablar de los pasos a seguir en una distribucion de un producto y las demas estrategias a seguir.
Es una actividad educativa por la que no tendrá valor.